由于遼甯(níng)升降機液(yè)壓系統的(de)振動和噪(zao)聲本身不(bu)可避免，而(ér)且近幾年(nian)，随💞着液壓(ya)技術向高(gao)速、高壓和(he)大功率方(fāng)向的發☂️展(zhǎn)，液壓系統(tong)的🤩噪聲也(ye)日趨嚴重(zhòng)，并且成為(wéi)妨礙液壓(ya)技術🔞進一(yī)步☂️發展的(de)🥰因素，聲音(yīn)超過70dB便成(cheng)為噪聲，使(shi)人聽起來(lái)極不舒服(fú)，甚至使人(ren)煩躁不安(ān)，噪聲作為(wei)污染已經(jīng)日益受到(dao)人們的重(zhong)視。因此研(yan)究和分🈲析(xi)液壓噪聲(shēng)和振動的(de)機理，從而(ér)減少與降(jiang)低振動🏃🏻‍♂️和(he)噪聲，并☔改(gǎi)善液壓系(xi)統的性能(néng)，有着積極(jí)而深遠的(de)💃意義。

在遼(liao)甯升降機(ji)液壓傳動(dòng)系統中，各(gè)元件或部(bu)件産生噪(zao)聲和傳遞(dì)噪聲程度(du)不同，由于(yu)液壓系統(tong)的噪聲不(bu)隻一種，因(yin)此最終表(biao)現出來的(de)是其合成(chéng)值，一般來(lai)講，液壓系(xì)統的噪🆚聲(shēng)不外乎機(ji)械噪聲和(hé)流體噪聲(sheng)兩種。為減(jiǎn)少噪😘聲，必(bì)須對🙇🏻噪聲(sheng)源進行實(shí)際調🔴查，測(ce)量分析液(yè)壓系統的(de)聲壓級，進(jin)行頻率分(fèn)析，從而掌(zhǎng)握噪聲源(yuán)的大小及(ji)頻率特性(xìng)，采取相應(yīng)的辦法。

遼(liao)甯升降機(ji)使用低噪(zao)聲電機，并(bìng)使用彈性(xìng)聯軸器，以(yǐ)減少該環(huan)節引起的(de)振動和噪(zao)聲；在電動(dong)機，液壓泵(bèng)和液壓閥(fá)的安裝面(miàn)上應設置(zhi)防振膠墊(nian)；盡量用液(yè)壓集成塊(kuài)代替管道(dào)，以減少振(zhen)動；用蓄能(neng)器和橡膠(jiāo)軟管減少(shao)由壓力脈(mò)動引起的(de)振動，蓄能(néng)器能吸收(shou)10Hz以下的噪(zao)聲，而高頻(pín)噪聲，用液(yè)壓軟管則(ze)十分有效(xiào)；用帶有吸(xī)聲材料的(de)隔聲罩，将(jiāng)液壓泵罩(zhào)🌈上也能有(yǒu)效地🌂降低(di)🚩噪聲；系統(tǒng)中應設置(zhì)放氣裝置(zhi)。