遼甯導(dǎo)軌式升(sheng)降平台(tái)支腿的(de)相關問(wèn)題
遼甯液(yè)壓升降(jiàng)平台由(you)行駛狀(zhuang)态轉換(huan)為施工(gong)狀态時(shi),需要操(cao)作人員(yuan)根據自(zì)身經驗(yan)或者現(xian)場的實(shí)際情況(kuang)觀察反(fǎn)複調整(zheng)😘各個⚽支(zhi)腿的長(zhǎng)度,以調(diào)整升降(jiang)平台的(de)高度。調(diao)整時各(gè)支腿長(zhǎng)度變化(huà)不能過(guo)大,以避(bì)免由于(yu)支腿之(zhī)間長度(dù)之差過(guò)大,使得(de)傾斜角(jiǎo)度🌈過大(dà)産生傾(qīng)翻的危(wēi)險,影響(xiang)其安全(quán)性。
因此(cǐ)手工操(cao)作方式(shi)對操作(zuò)人員的(de)個人經(jing)驗和現(xian)🥰場觀察(cha)👉判斷♈能(néng)力依賴(lai)性很大(da),同時通(tong)過人工(gong)反複調(diao)節各支(zhi)腿的🌈長(zhǎng)度,也使(shi)得操作(zuo)過程非(fēi)常繁瑣(suo)、複雜、降(jiang)低了升(sheng)降✂️平台(tái)狀态轉(zhuǎn)換的操(cāo)作效率(lü)。
另外在(zai)手工操(cāo)作時,操(cāo)作人員(yuán)無法準(zhǔn)确平衡(héng)各支腿(tuǐ)提供的(de)🔴支撐力(lì),因此在(zài)完成操(cao)作後很(hěn)容易出(chū)現一個(gè)或兩💚個(ge)支📧腿提(ti)供的支(zhi)撐力過(guò)小或不(bú)提供支(zhī)撐力的(de)情況,導(dao)緻這些(xiē)支腿成(cheng)為虛腿(tuǐ),影響液(yè)壓平台(tai)施工作(zuò)業的穩(wen)定性和(he)可靠性(xìng)。
在同行(háng)都在因(yīn)為支腿(tuǐ)不穩的(de)問題苦(kǔ)惱時,濟(ji)南賽力(lì)機械制(zhì)造有限(xian)公司率(lǜ)先推出(chu)了在升(sheng)降機上(shàng)安🌈裝水(shuǐ)平儀的(de)方式,使(shǐ)得升降(jiàng)機在安(ān)裝時更(geng)加簡單(dān)☔方便,高(gāo)效安全(quan)。












