導軌(guǐ)式液壓(yā)升降機(ji)



導軌(gui)式液壓(ya)升降機(jī)在具備(bèi)傳統曳(ye)引式電(diàn)梯的安(ān)全裝置(zhi)的同時(shí)還設有(yǒu):
溢流閥(fá):可防止(zhi)上行運(yùn)動時系(xì)統壓力(lì)過高;
應(yīng)急手動(dong)閥:電源(yuan)發生故(gù)障時, 可(kě)使轎廂(xiāng)應急下(xia)降♻️到最(zuì)㊙️近的層(ceng)樓位置(zhì)開門;
手(shou)動泵:當(dāng)系統發(fā)生故障(zhang)時, 可操(cāo)縱手動(dong)泵打出(chu)高壓油(yóu)使轎廂(xiāng)上升到(dào)最近的(de)層樓位(wei)置;
管路(lù)破裂閥(fá):當液壓(ya)系統管(guan)路破裂(liè)轎廂失(shī)速下降(jiàng)時, 可自(zì)動切斷(duàn)油路停(ting)止下降(jiang);
油箱油(you)溫保護(hu):當油箱(xiang)中油溫(wēn)超過标(biāo)準設定(dìng)值時, 油(yóu)溫保護(hù)裝🌈置發(fā)生信号(hào), 暫停電(dian)梯使用(yòng), 當油溫(wēn)下降後(hou)方可啟(qi)動電梯(tī)。
導軌式(shi)液壓升(sheng)降機由(yóu)于采用(yong)了先進(jin)的液壓(yā)系統,且(qie)有良好(hǎo)的控制(zhì)方式,電(dian)梯運行(hang)故障率(lü)可将至(zhì)最低。導(dǎo)軌式液(ye)壓升降(jiang)機下🏃♀️行(hang)時, 靠自(zi)重産生(sheng)的壓力(lì)驅動,大(da)幅度節(jie)能。




















